October 08, 2026 · Capital X Panel Designer · Electrical CAD

ECAD और MCAD का एकीकरण: ये दोनों विषय एक साथ कैसे काम करते हैं

चाबी छीनना

• ECAD और MCAD अलग-अलग इंजीनियरिंग कार्यों को पूरा करते हैं। ECAD विद्युत कनेक्टिविटी और दस्तावेज़ीकरण का प्रबंधन करता है, जबकि MCAD भौतिक ज्यामिति, स्थान निर्धारण और फिटिंग का प्रबंधन करता है।
• एकीकरण जिम्मेदारियों को हटाए बिना काम को आपस में जोड़ता है। प्रत्येक विभाग अपने काम के लिए उपयुक्त उपकरणों का उपयोग जारी रखता है, साथ ही दूसरी टीम को आवश्यक डिजाइन संबंधी जानकारी का आदान-प्रदान भी करता है।
• असंबद्ध कार्यप्रणालियों से ऐसी समस्याएं उत्पन्न होती हैं जिन्हें रोका जा सकता है। मैन्युअल डेटा प्रविष्टि, बीओएम में अंतर, संशोधन अंतराल और स्थान या क्लीयरेंस संबंधी समस्याओं का देर से पता चलना, ये सभी पुनः कार्य करने का कारण बन सकते हैं।
• प्रभावी ECAD-MCAD एकीकरण संरचित डेटा विनिमय, संशोधन नियंत्रण और डिजाइन जानकारी के स्पष्ट स्वामित्व पर निर्भर करता है।
• Capital ™ X Panel Designer Advanced, Siemens Xcelerator इकोसिस्टम के भीतर ECAD-MCAD वर्कफ़्लो का समर्थन करता है , जिसमें Designcenter Solid Edge और Designcenter X के साथ डेटा एक्सचेंज, साथ ही Teamcenter पर BOM और प्रोजेक्ट पब्लिशिंग शामिल है।

परिचय

इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल इंजीनियर शायद ही कभी पूरी तरह से अलग-अलग उत्पादों पर काम करते हैं।

एक कंट्रोल कैबिनेट पर विचार करें। इलेक्ट्रिकल इंजीनियर यह तय करता है कि सिस्टम को किन कॉन्टैक्टर्स, टर्मिनलों, पीएलसी मॉड्यूल, सुरक्षा उपकरणों और कनेक्शनों की आवश्यकता है। इसके बाद मैकेनिकल इंजीनियर को यह सुनिश्चित करना होता है कि वे सभी घटक माउंटिंग प्लेट पर ठीक से फिट हों, एनक्लोजर के अंदर रहें, वायरिंग डक्ट्स के लिए पर्याप्त जगह छोड़ें और असेंबली और रखरखाव के लिए सुलभ रहें।

दोनों डिजाइन अपने-अपने तरीके से सही हो सकते हैं, लेकिन एक साथ लाए जाने पर विफल हो सकते हैं।

यही वह समस्या है जिसे ECAD और MCAD एकीकरण हल करने के लिए बनाया गया है। विद्युत और यांत्रिक डिजाइन को अलग-अलग कार्यप्रवाहों के रूप में मानने के बजाय, जिन्हें परियोजना के अंत में मिलाया जाता है, एकीकरण दोनों टीमों को विकास के दौरान प्रासंगिक डिजाइन जानकारी का आदान-प्रदान करने में मदद करता है।

यदि आपको पहले इन दोनों विषयों का विस्तृत विवरण चाहिए, तो MCAD और ECAD सॉफ़्टवेयर और इलेक्ट्रोमैकेनिकल सह-डिज़ाइन पर हमारी मार्गदर्शिका देखें। यह लेख विशेष रूप से इस बात पर केंद्रित है कि जब इन दोनों को एक साथ काम करने की आवश्यकता होती है तो क्या होता है।

ECAD और MCAD के एकीकरण का वास्तव में क्या अर्थ है?

ECAD-MCAD एकीकरण विद्युत और यांत्रिक डिजाइन वर्कफ़्लो के बीच एक संबंध है ताकि एक इंजीनियरिंग अनुशासन में बनाई गई जानकारी को बार-बार पुनर्निर्माण या मैन्युअल रूप से व्याख्या किए बिना दूसरे द्वारा उपयोग किया जा सके।

ये दोनों प्रणालियाँ अभी भी अलग-अलग कार्य करती हैं:

• ईसीएडी (इलेक्ट्रिकल कंप्यूटर-एडेड डिजाइन) स्कीमेटिक्स, डिवाइस कनेक्टिविटी, वायर नंबर, टर्मिनल, पैनल कंपोनेंट्स, इलेक्ट्रिकल बीओएम और संबंधित डॉक्यूमेंटेशन को संभालता है।
• MCAD (मैकेनिकल कंप्यूटर-एडेड डिज़ाइन) 2D और 3D ज्यामिति, आवरण, माउंटिंग व्यवस्था, आयाम, क्लीयरेंस, टॉलरेंस और असेंबली को संभालता है।

इन्हें अलग करने का एक उपयोगी तरीका यह है:

ECAD यह परिभाषित करता है कि किन घटकों को आपस में जोड़ना है। MCAD यह निर्धारित करता है कि वे घटक भौतिक रूप से कैसे फिट होंगे।

एकीकरण से दोनों के बीच एक नियंत्रित हस्तांतरण सुनिश्चित होता है।

इसका यह अर्थ नहीं है कि विद्युत और यांत्रिक इंजीनियर एक ही एप्लिकेशन में काम करते हैं। व्यावहारिक एकीकरण से प्रत्येक टीम को अपने-अपने विषय से संबंधित सॉफ़्टवेयर का उपयोग जारी रखने की अनुमति मिल सकती है, साथ ही वे अपने सिस्टम के बीच संरचित घटक, कनेक्टिविटी, बीओएम और डिज़ाइन संबंधी जानकारी का आदान-प्रदान भी कर सकते हैं।

सीमेंस भी इसी प्रकार ECAD-MCAD सह-डिजाइन को दोनों क्षेत्रों के बीच डेटा सिंक्रोनाइज़ेशन और सहयोग के इर्द-गिर्द वर्णित करता है, न कि किसी भी अनुशासन को प्रतिस्थापित करने के रूप में।

उत्पाद विकास के दौरान ECAD और MCAD एक साथ कैसे काम करते हैं?

ECAD और MCAD एक बार में फ़ाइल सौंपने के बजाय एक पुनरावृत्ति इंजीनियरिंग लूप के रूप में सबसे अच्छा काम करते हैं।

एक सामान्य विद्युतयांत्रिकीय कार्यप्रवाह चार चरणों से गुजरता है।

1. विद्युत अभियंता प्रणाली और उसके कनेक्शनों को परिभाषित करते हैं

विद्युत टीम योजनाबद्ध आरेख विकसित करती है और यह परिभाषित करती है कि सिस्टम विद्युत रूप से कैसे संचालित होता है।

परियोजना के आधार पर, इसमें निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

• पीएलसी और इनपुट/आउटपुट
• कॉन्टैक्टर और रिले
• सर्किट सुरक्षा
• टर्मिनल ब्लॉक
• बिजली की आपूर्ति
• सेंसर
• मोटर्स
• तार और केबल
• डिवाइस संदर्भ
• घटक विनिर्देश

विशेष रूप से निर्मित इलेक्ट्रिकल सीएडी सॉफ्टवेयर इंजीनियरों को इस जानकारी को विद्युत डिजाइन डेटा के रूप में प्रबंधित करने में मदद करता है, न कि आरेख को रेखाओं और आकृतियों के संग्रह के रूप में मानने में।

ऑटोमेशन डिज़ाइन से सीधे वायर लिस्ट, टर्मिनल जानकारी, कनेक्शन रिपोर्ट और बीओएम जैसे आउटपुट भी उत्पन्न कर सकता है। इन कार्यों को और विस्तार से समझने के लिए, देखें कि इलेक्ट्रिकल सीएडी ऑटोमेशन योजनाबद्ध आरेख और दस्तावेज़ीकरण कार्यों को कैसे संभालता है ।

2. यांत्रिक इंजीनियर भौतिक डिजाइन का सत्यापन करते हैं

मैकेनिकल टीम उन विद्युत घटकों के आसपास मौजूद भौतिक बाधाओं को ध्यान में रखते हुए काम करती है।

कंट्रोल पैनल के लिए, इसका मतलब यह हो सकता है कि निम्नलिखित की जाँच करें:

• क्या सभी उपकरण माउंटिंग प्लेट पर फिट हो जाते हैं?
• डीआईएन रेल क्षमता
• वायरिंग डक्ट स्पेस
• संलग्नक के आयाम
• घटक क्लीयरेंस
• माउंटिंग होल की स्थिति
• केबल रूटिंग के लिए जगह
• स्थापना और रखरखाव के लिए पहुंच
• घटकों के बीच हस्तक्षेप

यहीं पर विद्युतीय इरादा भौतिक वास्तविकता से मिलता है।

आरेख से पता चल सकता है कि एक अतिरिक्त टर्मिनल ब्लॉक की आवश्यकता है। विद्युत दृष्टि से, यह परिवर्तन सरल हो सकता है। यांत्रिक दृष्टि से, वे टर्मिनल उपलब्ध DIN रेल की लंबाई से अधिक हो सकते हैं और माउंटिंग प्लेट या आवरण में बदलाव की आवश्यकता हो सकती है।

दोनों कार्यप्रवाहों को जोड़ने से डिज़ाइन संबंधी निर्णय लेते समय ही उन विरोधाभासों को उजागर करना आसान हो जाता है। सीमेंस इस प्रारंभिक यांत्रिक सत्यापन को इलेक्ट्रोमैकेनिकल सह-डिज़ाइन का एक प्रमुख लाभ बताता है, जिसमें माउंटिंग पोजीशन, क्लीयरेंस, पैनल कटआउट और केबल रूटिंग की व्यवहार्यता से संबंधित जाँच शामिल हैं।

3. ECAD और MCAD प्रत्येक टीम को आवश्यक डिज़ाइन जानकारी का आदान-प्रदान करते हैं

अगला चरण वास्तविक एकीकरण है।

किसी इलेक्ट्रिकल ड्राइंग को मैकेनिकल टीम को भेजने और उनसे उसके घटकों की जानकारी को मैन्युअल रूप से दोबारा बनाने के लिए कहने के बजाय, एक एकीकृत वर्कफ़्लो विभिन्न अनुप्रयोगों के बीच उपयोगी इंजीनियरिंग डेटा को स्थानांतरित करता है।

सामान्य जानकारी में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं:

लक्ष्य दोनों प्रणालियों के बीच हर जानकारी को स्थानांतरित करना नहीं है। लक्ष्य यह है कि प्रत्येक विषय को नवीनतम इंजीनियरिंग परिभाषा के आधार पर निर्णय लेने के लिए पर्याप्त संदर्भ प्रदान किया जाए।

यह अंतर महत्वपूर्ण है। पीडीएफ या स्प्रेडशीट भेजने से जानकारी का आदान-प्रदान तो हो जाता है, लेकिन फिर भी किसी को उसका अर्थ समझना और उसे दोबारा दर्ज करना पड़ता है। संरचित ECAD-MCAD डेटा आदान-प्रदान इस बार-बार होने वाले काम को कम करता है और एक सिस्टम के दूसरे से अलग होने की संभावना को भी घटाता है।

4. उत्पादन संबंधी समस्याएं उत्पन्न होने से पहले दोनों टीमें परिवर्तनों की समीक्षा करती हैं

डिजाइन में बदलाव होने पर ECAD-MCAD का एकीकरण विशेष रूप से उपयोगी हो जाता है।

मान लीजिए कि एक विद्युत अभियंता किसी घटक को दूसरे मॉडल से बदल देता है। उसका विद्युत कार्य समान हो सकता है, लेकिन उसके भौतिक आयाम भिन्न हो सकते हैं।

समन्वित कार्यप्रवाह के बिना, मैकेनिकल इंजीनियर मूल घटक के आधार पर ही डिजाइन बनाना जारी रख सकता है।

या फिर मैकेनिकल टीम किसी क्लीयरेंस समस्या को हल करने के लिए कई उपकरणों को स्थानांतरित कर सकती है, जबकि इलेक्ट्रिकल टीम को तुरंत यह समझ नहीं आता कि इससे वायरिंग या केबल रूटिंग पर क्या प्रभाव पड़ेगा।

एक समन्वित डिजाइन प्रक्रिया दोनों विषयों को अगले संशोधन को मंजूरी देने से पहले परिवर्तनों की समीक्षा करने का एक स्पष्ट तरीका प्रदान करती है।

कई इंजीनियरों, आपूर्तिकर्ताओं या समीक्षकों को शामिल करने वाली परियोजनाओं के लिए, इस तकनीकी संबंध को स्पष्ट भूमिकाओं, समीक्षा चरणों और संशोधन प्रक्रियाओं द्वारा समर्थित किया जाना चाहिए। विद्युत आरेख डिजाइन सहयोग के सर्वोत्तम तरीकों पर हमारी मार्गदर्शिका उस प्रक्रिया के टीमवर्क पक्ष को कवर करती है।

जब ECAD और MCAD आपस में कनेक्टेड न हों तो क्या होता है?

अलग-अलग ECAD और MCAD सिस्टम से भी सफल उत्पाद तैयार किए जा सकते हैं। समस्या तब उत्पन्न होती है जब टीमें सिस्टम को संरेखित रखने के लिए मैन्युअल मिलान पर बहुत अधिक निर्भर करती हैं।

इसके परिणामस्वरूप अक्सर कई समस्याएं उत्पन्न होती हैं।

डेटा की बार-बार डुप्लीकेट एंट्री से गलतियों की संभावना बढ़ जाती है।

यदि कोई इलेक्ट्रिकल इंजीनियर कंपोनेंट डेटा बनाता है और मैकेनिकल टीम का कोई सदस्य उसे मैन्युअल रूप से दोबारा दर्ज करता है, तो वही जानकारी अब दो जगहों पर मौजूद होती है।

प्रत्येक घटक प्रतिस्थापन, भाग संख्या परिवर्तन या मात्रा समायोजन की प्रक्रिया को दोहराना पड़ता है।

जितनी बार जानकारी को दोबारा दर्ज किया जाता है, उतनी ही आसानी से एक संस्करण पुराना हो जाता है।

शारीरिक संघर्षों का पता बहुत देर से चलता है

एक विद्युत डिजाइन कार्यात्मक रूप से सही हो सकता है, लेकिन साथ ही साथ एक असंभव भौतिक लेआउट भी बना सकता है।

टर्मिनल स्ट्रिप्स बहुत लंबी हो सकती हैं। केबल डक्ट्स कंपोनेंट्स में बाधा उत्पन्न कर सकते हैं। किसी नए डिवाइस को अपेक्षा से अधिक जगह की आवश्यकता हो सकती है।

डिजाइन के दौरान समस्या को डिजिटल रूप से ढूंढने से इंजीनियरों को अधिक विकल्प मिलते हैं। पैनल असेंबली के दौरान समस्या का पता लगाने का मतलब आमतौर पर पहले से प्रलेखित, अनुमोदित, ऑर्डर की गई या निर्मित किसी चीज में बदलाव करना होता है।

इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल बीओएम में अंतर हो सकता है।

बीओएम डिजाइन कार्य को खरीद और उत्पादन से जोड़ता है।

यदि विद्युत टीम किसी घटक को बदल देती है, लेकिन यांत्रिक दस्तावेज़ में अभी भी पिछले भाग का ही उल्लेख है, तो क्रय और विनिर्माण विभाग को विरोधाभासी जानकारी प्राप्त हो सकती है।

जब इंजीनियरिंग डेटा को विभिन्न विषयों में मैन्युअल रूप से सिंक्रनाइज़ करना पड़ता है, तो एक विश्वसनीय विद्युत सामग्री बिल को बनाए रखना बहुत कठिन हो जाता है।

संशोधन नियंत्रण एक अंतर-टीम समस्या बन जाती है

किसी एक इंजीनियरिंग प्रणाली के भीतर संशोधन नियंत्रण समस्या का केवल एक हिस्सा है।

टीमों को यह भी जानने की आवश्यकता है कि क्या:

• ECAD प्रोजेक्ट मौजूदा MCAD असेंबली से मेल खाता है।
• बीओएम स्वीकृत डिजाइन के अनुरूप है।
• यांत्रिक परिवर्तनों की समीक्षा विद्युत इंजीनियरिंग द्वारा की गई।
• विद्युत घटकों में हुए परिवर्तन यांत्रिक रूप से परिलक्षित हुए।

साझा संशोधन प्रक्रिया के बिना, प्रत्येक विभाग एक ऐसी वैध फ़ाइल पर काम कर सकता है जो उत्पाद के एक अलग चरण से संबंधित हो।

अच्छे ECAD-MCAD एकीकरण के लिए क्या आवश्यक है?

केवल दो सॉफ्टवेयर उत्पादों को आपस में जोड़ने से एक अच्छा इंजीनियरिंग वर्कफ़्लो नहीं बनता है।

इस एकीकरण में उन सूचनाओं को भी संरक्षित करना आवश्यक है जिनका उपयोग इंजीनियर निर्णय लेने के लिए करते हैं।

मैन्युअल पुनर्निर्माण के बजाय संरचित इंजीनियरिंग डेटा

सबसे प्रभावी वर्कफ़्लो स्क्रीनशॉट, ईमेल, स्प्रेडशीट या दोबारा बनाई गई कंपोनेंट सूचियों पर पूरी तरह निर्भर रहने के बजाय सिस्टमों के बीच उपयोगी डिज़ाइन जानकारी का आदान-प्रदान करते हैं।

इससे बार-बार डेटा दर्ज करने की आवश्यकता कम हो जाती है और प्राप्तकर्ता इंजीनियर को अधिक उपयोगी संदर्भ मिलता है।

विद्युत और यांत्रिक डेटा का स्पष्ट स्वामित्व

एकीकरण से इंजीनियरिंग की जिम्मेदारी धुंधली नहीं होनी चाहिए।

विद्युत इंजीनियरों को विद्युत कनेक्टिविटी और आरेखीय उद्देश्य को नियंत्रित करना जारी रखना चाहिए। यांत्रिक इंजीनियरों को भौतिक ज्यामिति और यांत्रिक बाधाओं को नियंत्रित करना चाहिए।

यह एकीकरण हर बदलाव को साझा संपादन समस्या में बदले बिना उन सीमाओं के पार दृश्यता प्रदान करता है।

सुसंगत घटक और बीओएम जानकारी

घटकों की पहचान, मात्रा और संशोधन इंजीनियरिंग वर्कफ़्लो में एक समान रहने चाहिए।

यह तब और भी महत्वपूर्ण हो जाता है जब खरीद, विनिर्माण या सेवा टीमें एक ही उत्पाद जानकारी का उपयोग करना शुरू कर देती हैं।

संशोधन ट्रैसेबिलिटी

इंजीनियरों को यह जानने की जरूरत है कि क्या बदलाव हुए हैं, डिजाइन का कौन सा संस्करण वर्तमान में प्रचलित है, और क्या एक विषय में बदलाव दूसरे विषय को प्रभावित करता है।

यह उन दीर्घकालिक परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जहां रिलीज से पहले कई संशोधन हो सकते हैं।

डिजाइन चक्र के दौरान सहयोग

ECAD-MCAD का एकीकरण तब सबसे अच्छा काम करता है जब डिजाइन को अंतिम रूप दिए जाने से पहले ही सहयोग शुरू हो जाता है।

यांत्रिक सत्यापन से पहले विद्युत डिजाइन के पूरा होने तक प्रतीक्षा करने से समन्वय की समस्या केवल बाद के चरण में चली जाती है।

क्लाउड-आधारित इंजीनियरिंग उपकरण दूरस्थ टीमों के लिए समन्वय को आसान बना सकते हैं क्योंकि प्रोजेक्ट तक पहुंच, टिप्पणियां और संशोधन पूरी तरह से स्थानीय रूप से संग्रहीत फाइलों पर निर्भर नहीं होते हैं। उस कार्यप्रणाली के बारे में अधिक जानने के लिए क्लाउड-नेटिव इलेक्ट्रिकल सीएडी के लाभ देखें।

पीएलएम किस प्रकार ईकैड-एमसीएडी एकीकरण को डिजाइन टीम से आगे बढ़ाता है

ECAD और MCAD का एकीकरण इंजीनियरिंग विषयों के बीच संचार को सुगम बनाता है। उत्पाद जीवनचक्र प्रबंधन (PLM) अनुमोदित इंजीनियरिंग जानकारी के व्यापक उत्पाद जीवनचक्र में प्रवाह को प्रबंधित करके एक और स्तर जोड़ता है।

यह इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि इंजीनियरिंग में बदलाव का असर सीएडी मॉडल से कहीं अधिक चीजों पर पड़ सकता है।

किसी कंपोनेंट के अपडेट से निम्नलिखित में भी बदलाव हो सकता है:

• बीओएम
• खरीद संबंधी आवश्यकताएँ
• विनिर्माण दस्तावेज़ीकरण
• उत्पाद संशोधन
• सेवा अभिलेख
• कॉन्फ़िगरेशन जानकारी

ECAD और MCAD की जानकारी को PLM से जोड़ने से टीमों को इन निर्भरताओं को प्रबंधित करने का अधिक नियंत्रित तरीका मिलता है।

सीमेंस एक्सलेरेटर इकोसिस्टम के भीतर, Capital एक्स पैनल डिज़ाइनर एडवांस्ड, टीमसेंटर के साथ मिलकर ECAD डेटा को व्यापक उत्पाद जीवनचक्र वर्कफ़्लो में विस्तारित कर सकता है। टीमें इलेक्ट्रिकल BOM डेटा और प्रोजेक्ट PDF को टीमसेंटर में प्रकाशित कर सकती हैं, जिससे इलेक्ट्रिकल डिज़ाइन की जानकारी, संशोधन और उत्पाद रिकॉर्ड को इंजीनियरिंग कार्यों में बेहतर ढंग से संरेखित रखने में मदद मिलती है। इस कनेक्टेड वर्कफ़्लो को और अधिक विस्तार से समझने के लिए, देखें कि Capital एक्स पैनल डिज़ाइनर एडवांस्ड किस प्रकार इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल डिज़ाइन को जोड़ता है ।

इसका व्यावहारिक लाभ यह है कि इसमें ट्रेसबिलिटी होती है: इंजीनियरिंग डेटा सीएडी हैंडऑफ़ पर रुकने के बजाय व्यापक उत्पाद परिभाषा से जुड़ा रह सकता है।

कंट्रोल पैनल डिज़ाइन वर्कफ़्लो में ECAD-MCAD एकीकरण

मान लीजिए कि एक मशीन निर्माता एक नया कंट्रोल कैबिनेट विकसित कर रहा है।

सबसे पहले इलेक्ट्रिकल इंजीनियर स्कीमेटिक बनाता है, पीएलसी मॉड्यूल, सुरक्षा उपकरण, रिले, टर्मिनल और अन्य घटकों को निर्दिष्ट करता है, फिर संबंधित उपकरण और बीओएम जानकारी उत्पन्न करता है।

मैकेनिकल इंजीनियर को एनक्लोजर और माउंटिंग व्यवस्था बनाने के लिए उन घटकों की आवश्यकता होती है।

असंबद्ध वर्कफ़्लो के साथ, प्रक्रिया कुछ इस तरह दिख सकती है:

ECAD डिज़ाइन → स्प्रेडशीट/PDF निर्यात → मैन्युअल MCAD पुनर्निर्माण → यांत्रिक समीक्षा → ईमेल सुधार → ECAD परिवर्तन → एक और निर्यात

हर बार जानकारी का हस्तांतरण होने से उसके अप्रचलित होने की संभावना बढ़ जाती है।

एक कनेक्टेड वर्कफ़्लो इसके अधिक निकट है:

ECAD डिज़ाइन → संरचित घटक डेटा → MCAD सत्यापन → डिज़ाइन समीक्षा → नियंत्रित संशोधन → अद्यतन उत्पाद जानकारी

दोनों में से कोई भी इंजीनियर अपने विषय पर अपना नियंत्रण नहीं खोता है।

अंतर यह है कि वे दूसरी टीम द्वारा पहले से तैयार किए गए डिजाइन का अनुवाद करने में कम समय व्यतीत करते हैं।

Capital एक्स पैनल डिज़ाइनर एडवांस्ड, ECAD-MCAD एकीकरण में कहाँ फिट बैठता है

सीमेंस इकोसिस्टम के भीतर काम करने वाली इंजीनियरिंग टीमों के लिए, Capital एक्स पैनल डिज़ाइनर एडवांस्ड, इलेक्ट्रिकल पैनल डिज़ाइन को मैकेनिकल सीएडी और पीएलएम वर्कफ़्लो से जोड़कर इलेक्ट्रोमैकेनिकल सह-डिज़ाइन का समर्थन करता है ।

Capital एक्स पैनल डिज़ाइनर एक ऐसा ईसीएडी वातावरण बना हुआ है जहां विद्युत इंजीनियर आरेख, पैनल दस्तावेज़ीकरण, बीओएम, कनेक्शन जानकारी और अन्य विद्युत डिजाइन डेटा बनाते हैं।

एडवांस्ड टियर, सीमेंस एक्सलेरेटर इंटीग्रेशन के साथ इन इलेक्ट्रिकल सीएडी क्षमताओं का विस्तार करता है :

• Designcenter Solid Edge
• Designcenter X
• टीमसेंटर

इलेक्ट्रिकल स्कीमेटिक और कंपोनेंट की जानकारी को Designcenter Solid Edge या Designcenter X में उपयोग के लिए एक्सपोर्ट किया जा सकता है, जिससे मैकेनिकल इंजीनियरों को डिवाइस की जानकारी को मैन्युअल रूप से दोबारा बनाने की आवश्यकता कम हो जाती है। टीमें BOM डेटा और प्रोजेक्ट PDF को Teamcenter में प्रकाशित कर सकती हैं ताकि उत्पाद डेटा प्रबंधन और संशोधन ट्रैसेबिलिटी में सहायता मिल सके।

ये एकीकरण Capital एक्स पैनल डिज़ाइनर की क्लाउड-आधारित विद्युत डिज़ाइन सहयोग सुविधाओं पर आधारित हैं, जिनमें साझा परियोजना पहुंच, अनुमतियां, संस्करण नियंत्रण और वास्तविक समय में योजनाबद्ध सहयोग शामिल हैं।

एडवांस्ड टियर उन इंजीनियरिंग टीमों के लिए सबसे उपयुक्त है जिनके इलेक्ट्रिकल पैनल डिज़ाइन नियमित रूप से मैकेनिकल CAD या PLM के साथ इंटरैक्ट करते हैं। यदि प्रोजेक्ट मुख्य रूप से इलेक्ट्रिकल डिज़ाइन तक ही सीमित रहते हैं, तो स्टैंडर्ड टियर आवश्यक वर्कफ़्लो को पूरा कर सकता है। एडवांस्ड टियर तब अधिक उपयोगी हो जाता है जब इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल और प्रोडक्ट डेटा को Designcenter Solid Edge , Designcenter X या Teamcenter में समन्वित रखने की आवश्यकता होती है।

आप Capital एक्स पैनल डिज़ाइनर प्लान और एडवांस्ड इंटीग्रेशन सुविधाओं की तुलना करके देख सकते हैं कि कौन सा प्लान आपके इंजीनियरिंग वर्कफ़्लो के लिए उपयुक्त है।

निष्कर्ष: बेहतर इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिज़ाइन की शुरुआत बेहतर इंजीनियरिंग समन्वय से होती है

ECAD और MCAD विभिन्न इंजीनियरिंग समस्याओं को हल करना जारी रखेंगे।

एकीकरण का लक्ष्य दोनों विषयों को एक ही कार्यप्रणाली में मिलाना नहीं है। इसका लक्ष्य डिजाइन में बदलाव होने पर भी उनके बीच इंजीनियरिंग संबंधी जानकारी को आपस में जोड़े रखना है।

इलेक्ट्रिकल इंजीनियरों को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है कि निर्दिष्ट घटकों और कनेक्शनों को यांत्रिक रूप से समायोजित किया जा सके। मैकेनिकल इंजीनियरों को लेआउट, आवरण और असेंबली को अंतिम रूप देने से पहले सटीक विद्युत घटक डेटा की आवश्यकता होती है। इंजीनियरिंग प्रबंधकों को दोनों विभागों के संगत संशोधनों पर काम करने की आवश्यकता होती है।

एक सुव्यवस्थित ECAD-MCAD वर्कफ़्लो इन जाँचों को डिज़ाइन प्रक्रिया में पहले ही कर लेता है, इससे पहले कि विसंगतियाँ उत्पादन में बदलाव या पुनः कार्य का कारण बनें।

जो टीमें पहले से ही Designcenter Solid Edge , Designcenter X, या Teamcenter का उपयोग कर रही हैं, उनके लिए Capital X Panel Designer Advanced, ECAD को Siemens के मैकेनिकल CAD और PLM वर्कफ़्लो से जोड़ता है , जिससे इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल इंजीनियरिंग के बीच समन्वय को बेहतर बनाने का एक व्यावहारिक तरीका मिलता है।

व्यवहार में ECAD-MCAD एकीकरण देखें

यदि आप किसी वास्तविक प्रोजेक्ट पर वर्कफ़्लो का मूल्यांकन करना चाहते हैं, तो Capital एक्स पैनल डिज़ाइनर एडवांस्ड को 30 दिनों के लिए निःशुल्क आज़माएँ । परीक्षण में इसकी इलेक्ट्रोमैकेनिकल को-डिज़ाइन क्षमताएँ शामिल हैं, हालाँकि संबंधित एकीकरणों का परीक्षण करने के लिए सीमेंस एक्सलरेटर एप्लिकेशन तक पहुँच आवश्यक है।

ECAD और MCAD एकीकरण के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न