October 08, 2026 · Capital X Panel Designer · Electrical CAD

ECAD와 MCAD의 통합: 두 분야의 협력 방식

주요 내용

• ECAD와 MCAD는 서로 다른 엔지니어링 기능을 수행합니다. ECAD는 전기 연결 및 문서화를 관리하는 반면, MCAD는 물리적 형상, 배치 및 적합성을 관리합니다.
• 통합은 각 분야의 책임을 분리하지 않고 업무를 연결합니다. 각 분야는 자신의 업무에 적합한 도구를 계속 사용하면서 다른 팀이 필요로 하는 설계 정보를 교환합니다.
• 단절된 워크플로는 예방 가능한 문제를 야기합니다. 수동 데이터 입력, BOM 차이, 개정 누락, 공간 또는 여유 공간 문제의 늦은 발견 등은 모두 재작업으로 이어질 수 있습니다.
• 효과적인 ECAD-MCAD 통합은 구조화된 데이터 교환, 개정 관리 및 설계 정보에 대한 명확한 소유권에 달려 있습니다.
• Capital™ X Panel Designer Advanced는 Designcenter Solid Edge 및 Designcenter X와의 데이터 교환은 물론 Teamcenter로의 BOM 및 프로젝트 게시를 포함하여 Capital Xcelerator 에코시스템 내의 ECAD-MCAD 워크플로를 지원합니다 .

소개

전기 엔지니어와 기계 엔지니어는 완전히 별개의 제품을 개발하는 경우는 드뭅니다.

제어 캐비닛을 예로 들어 보겠습니다. 전기 엔지니어는 시스템에 필요한 접촉기, 단자, PLC 모듈, 보호 장치 및 연결 장치를 결정합니다. 그런 다음 기계 엔지니어는 이러한 구성 요소가 장착판에 맞는지, 인클로저 내부에 있는지, 배선 덕트를 위한 충분한 공간이 있는지, 그리고 조립 및 유지 보수가 용이하도록 접근성이 확보되는지 확인해야 합니다.

두 설계 모두 개별적으로는 올바르더라도 함께 사용했을 때는 실패할 수 있습니다.

ECAD와 MCAD 통합은 바로 이러한 문제를 해결하기 위해 고안되었습니다. 전기 설계와 기계 설계를 프로젝트 막바지에 통합하는 별개의 워크플로로 취급하는 대신, 통합을 통해 두 팀은 개발 전반에 걸쳐 관련 설계 정보를 교환할 수 있습니다.

먼저 MCAD 및 ECAD 소프트웨어와 전기기계 공동 설계 에 대한 가이드를 참조하십시오. 이 글에서는 두 분야가 협력해야 할 때 발생하는 상황에 대해 중점적으로 다룹니다.

ECAD와 MCAD 통합이란 실제로 무엇을 의미하는가?

ECAD-MCAD 통합은 전기 설계와 기계 설계 워크플로우를 연결하여 한 엔지니어링 분야에서 생성된 정보를 반복적인 재구축이나 수동 해석 없이 다른 분야에서 사용할 수 있도록 합니다.

두 시스템은 여전히 서로 다른 역할을 수행합니다.

• ECAD(전기 컴퓨터 지원 설계) 는 회로도, 장치 연결, 배선 번호, 단자, 패널 구성 요소, 전기 자재 명세서(BOM) 및 관련 문서를 처리합니다.
• MCAD(기계 컴퓨터 지원 설계) 는 2D 및 3D 형상, 외함, 장착 방식, 치수, 간극, 공차 및 조립품을 처리합니다.

이들을 구분하는 유용한 방법은 다음과 같습니다.

ECAD는 연결해야 할 구성 요소를 정의하고, MCAD는 이러한 구성 요소들이 물리적으로 어떻게 결합되는지 결정합니다.

통합을 통해 두 요소 간에 제어된 인수인계가 이루어집니다.

이는 전기 엔지니어와 기계 엔지니어가 반드시 동일한 애플리케이션 내에서 작업해야 한다는 것을 의미하지는 않습니다 . 실질적인 통합을 통해 각 팀은 분야별 전문 소프트웨어를 계속 사용하면서 구조화된 부품, 연결성, BOM 및 설계 정보를 시스템 간에 주고받을 수 있습니다.

지멘스 역시 ECAD-MCAD 공동 설계를 두 분야를 대체하는 것이 아니라 데이터 동기화 및 협업을 중심으로 설명하는 방식이라고 밝혔습니다.

제품 개발 과정에서 ECAD와 MCAD는 어떻게 함께 작동하나요?

ECAD와 MCAD는 일회성 파일 전달보다는 반복적인 엔지니어링 루프에서 가장 효과적으로 작동합니다.

일반적인 전기기계 워크플로는 네 단계를 거칩니다.

1. 전기 엔지니어는 시스템과 그 연결을 정의합니다.

전기팀은 회로도를 개발하고 시스템이 전기적으로 어떻게 작동하는지 정의합니다.

프로젝트에 따라 다음이 포함될 수 있습니다.

• PLC 및 I/O
• 접촉기 및 릴레이
• 회로 보호
• 터미널 블록
• 전원 공급 장치
• 센서
• 모터
• 전선 및 케이블
• 장치 참조
• 구성 요소 사양

전기 설계에 특화된 CAD 소프트웨어는 엔지니어가 회로도를 단순히 선과 도형의 집합으로 취급하는 대신, 이러한 정보를 전기 설계 데이터로 관리할 수 있도록 도와줍니다.

자동화 시스템은 설계에서 직접 배선 목록, 단자 정보, 연결 보고서 및 BOM(자재 명세서)과 같은 출력물을 생성할 수도 있습니다. 이러한 기능에 대한 자세한 내용은 전기 CAD 자동화가 회로도 및 문서화 작업을 처리하는 방법을 참조하십시오.

2. 기계 엔지니어는 물리적 설계를 검증합니다.

기계팀은 해당 전기 부품을 둘러싼 물리적 제약 조건을 고려하여 작업합니다.

제어판의 경우, 다음 사항을 확인해야 할 수 있습니다.

• 모든 장치가 장착판에 맞는지 여부
• DIN 레일 용량
• 배선 덕트 공간
• 외함 크기
• 부품 간극
• 장착 구멍 위치
• 케이블 배선 공간
• 설치 및 유지보수를 위한 접근 권한
• 구성 요소 간 간섭

이곳은 전기적 의도와 물리적 현실이 만나는 지점입니다.

회로도를 보면 추가 단자대가 필요할 수 있습니다. 전기적으로는 변경이 간단할 수 있지만, 기계적으로는 해당 단자대가 사용 가능한 DIN 레일 길이를 초과하여 장착판이나 외함을 변경해야 할 수도 있습니다.

두 워크플로우를 연결하면 설계 결정이 진행되는 동안 이러한 충돌을 더 쉽게 파악할 수 있습니다. 지멘스는 이러한 초기 기계적 검증을 전기기계 공동 설계의 핵심 이점으로 설명하며, 여기에는 장착 위치, 간격, 패널 절단부 및 케이블 배선 가능성에 대한 검사가 포함됩니다.

3. ECAD와 MCAD는 각 팀에 필요한 설계 정보를 교환합니다.

다음 단계는 실제 통합입니다.

기계팀에 전기 도면을 보내고 구성 요소 정보를 수동으로 다시 만들도록 요청하는 대신, 통합 워크플로는 애플리케이션 간에 사용 가능한 엔지니어링 데이터를 전송합니다.

일반적인 정보에는 다음이 포함될 수 있습니다.

목표는 두 시스템 간에 모든 정보를 옮기는 것이 아닙니다. 각 분야가 최신 엔지니어링 정의를 기반으로 결정을 내릴 수 있도록 충분한 맥락 정보를 전달하는 것입니다.

그러한 차이점은 중요합니다. PDF나 스프레드시트를 전송하면 정보는 전달되지만, 누군가는 여전히 그 내용을 해석하고 다시 입력해야 합니다. 구조화된 ECAD-MCAD 데이터 교환은 이러한 반복 작업을 줄이고 두 시스템 간의 호환성 문제 발생 가능성을 낮춥니다.

4. 양 팀은 변경 사항이 실제 운영 문제로 이어지기 전에 검토합니다.

ECAD-MCAD 통합은 설계가 변경될 때 특히 유용합니다.

전기 엔지니어가 부품을 다른 모델의 부품으로 교체한다고 가정해 봅시다. 전기적 기능은 동일할 수 있지만 물리적 크기는 다를 수 있습니다.

체계적인 작업 흐름이 없다면 기계 엔지니어는 원래 부품을 중심으로 계속 설계할 수 있습니다.

또는 기계팀이 공간 확보 문제를 해결하기 위해 여러 장치를 옮길 수도 있지만, 전기팀은 그 조치가 배선이나 케이블 경로에 어떤 영향을 미치는지 즉시 이해하지 못할 수도 있습니다.

연계된 설계 프로세스는 두 분야 모두에게 다음 수정본을 승인하기 전에 변경 사항을 검토할 수 있는 더 명확한 방법을 제공합니다.

여러 엔지니어, 공급업체 또는 검토자가 참여하는 프로젝트의 경우, 이러한 기술적 연계를 위해서는 명확한 역할 분담, 검토 단계 및 수정 절차가 필수적입니다. 당사의 전기 회로도 설계 협업 모범 사례 가이드에서는 이러한 프로세스의 팀워크 측면을 다루고 있습니다.

ECAD와 MCAD가 연결되지 않으면 어떻게 되나요?

별도의 ECAD 시스템과 MCAD 시스템을 사용하더라도 여전히 성공적인 결과물을 만들어낼 수 있습니다. 문제는 시스템 간의 일관성을 유지하기 위해 팀이 수동 조정에 지나치게 의존할 때 발생합니다.

일반적으로 다음과 같은 몇 가지 문제가 발생합니다.

데이터 중복 입력은 오류 발생 가능성을 높입니다.

전기 엔지니어가 부품 데이터를 생성하고 기계 팀의 누군가가 수동으로 다시 입력하면 동일한 정보가 두 곳에 존재하게 됩니다.

모든 부품 교체, 부품 번호 변경 또는 수량 조정은 반복해야 합니다.

정보가 자주 재입력될수록 한 버전이 구식이 되기 쉬워집니다.

물리적 충돌은 너무 늦게 발견된다

전기 설계는 기능적으로는 올바르지만 물리적으로는 불가능한 구조를 만들어낼 수 있습니다.

단자대가 너무 길 수 있습니다. 케이블 덕트가 부품과 간섭할 수 있습니다. 새 장치는 예상보다 더 많은 공간이 필요할 수 있습니다.

설계 단계에서 디지털 방식으로 문제를 발견하면 엔지니어에게 더 많은 선택권을 제공합니다. 패널 조립 단계에서 문제를 발견하면 이미 문서화되고 승인되고 주문 또는 제조된 부분을 변경해야 하는 경우가 많습니다.

전기 및 기계 BOM은 서로 다를 수 있습니다.

BOM(자재명세서)은 설계 작업과 조달 및 생산을 연결합니다.

전기팀이 부품을 변경했는데 기계 문서에는 여전히 이전 부품이 참조되어 있는 경우, 구매 및 제조 부서에서 서로 상충되는 정보를 받게 될 수 있습니다.

엔지니어링 데이터를 여러 분야에 걸쳐 수동으로 동기화해야 할 경우, 신뢰할 수 있는 전기 자재 명세서(BOM)를 유지하는 것이 훨씬 어려워집니다.

버전 관리가 팀 간 문제로 대두되다

하나의 엔지니어링 시스템 내에서의 버전 관리는 문제의 일부일 뿐입니다.

팀은 또한 다음 사항을 알아야 합니다.

• ECAD 프로젝트는 현재 MCAD 어셈블리와 일치합니다.
• 자재명세서(BOM)는 승인된 설계와 일치합니다.
• 기계적 변경 사항은 전기 공학 부서에서 검토했습니다.
• 전기 부품 변경 사항은 기계적으로 반영되었습니다.

공통된 수정 프로세스가 없으면 각 부서에서 제품의 서로 다른 단계에 속하는 유효한 파일을 기반으로 작업할 수 있습니다.

우수한 ECAD-MCAD 통합을 위해서는 무엇이 필요할까요?

단순히 두 소프트웨어 제품을 연결하는 것만으로는 훌륭한 엔지니어링 워크플로우를 만들 수 없습니다.

통합 과정에서 엔지니어들이 의사 결정을 내리는 데 사용하는 정보도 보존해야 합니다.

수동 재구성 대신 구조화된 엔지니어링 데이터 사용

가장 효율적인 워크플로는 스크린샷, 이메일, 스프레드시트 또는 다시 그린 구성 요소 목록에 전적으로 의존하는 대신 시스템 간에 유용한 설계 정보를 전달합니다.

이는 반복적인 입력을 줄이고 수신 엔지니어에게 더 유용한 컨텍스트를 제공합니다.

전기 및 기계 데이터의 명확한 소유권

통합 과정에서 엔지니어링 책임이 모호해져서는 안 됩니다.

전기 엔지니어는 전기 연결 및 회로도 의도를 계속해서 관리해야 합니다. 기계 엔지니어는 물리적 형상 및 기계적 제약 조건을 관리해야 합니다.

이 통합을 통해 모든 변경 사항을 공유 편집 문제로 만들지 않고도 경계를 넘어 가시성을 확보할 수 있습니다.

일관된 구성 요소 및 BOM 정보

구성 요소의 식별 정보, 수량 및 개정 내역은 엔지니어링 워크플로 전반에 걸쳐 일관성을 유지해야 합니다.

구매, 제조 또는 서비스 팀이 동일한 제품 정보를 사용하기 시작하면 이러한 점이 더욱 중요해집니다.

개정 내역 추적성

엔지니어는 무엇이 변경되었는지, 어떤 설계 버전이 최신 버전인지, 그리고 한 분야의 변경 사항이 다른 분야에 영향을 미치는지 알아야 합니다.

이는 출시 전에 여러 차례 수정이 발생할 수 있는 장기 프로젝트에서 특히 유용합니다.

디자인 주기 전반에 걸친 협업

ECAD와 MCAD의 통합은 설계가 완료되기 전에 협업이 시작될 때 가장 효과적입니다.

전기 설계가 완료될 때까지 기계적 검증을 미루는 것은 단순히 조정 문제를 나중 단계로 미루는 것일 뿐입니다.

클라우드 기반 엔지니어링 도구는 프로젝트 접근, 댓글, 수정 사항이 로컬에 저장된 파일에만 의존하지 않기 때문에 분산된 팀의 협업을 더욱 쉽게 만들어 줍니다. 이러한 워크플로에 대한 자세한 내용은 클라우드 네이티브 전기 CAD의 장점을 참조하십시오.

PLM이 ECAD-MCAD 통합을 설계팀을 넘어 확장하는 방법

ECAD와 MCAD 통합은 엔지니어링 분야 간의 의사소통을 개선합니다. 제품 수명주기 관리(PLM)는 승인된 엔지니어링 정보가 더 넓은 제품 수명주기를 거치는 방식을 관리함으로써 또 다른 차원의 기능을 추가합니다.

이는 엔지니어링 변경이 CAD 모델뿐만 아니라 더 많은 부분에 영향을 미칠 수 있기 때문에 중요합니다.

구성 요소 업데이트로 인해 다음과 같은 변경 사항이 발생할 수도 있습니다.

• BOM
• 조달 요구사항
• 제조 관련 문서
• 제품 개정
• 서비스 기록
• 구성 정보

ECAD 및 MCAD 정보를 PLM에 연결하면 팀은 이러한 종속성을 보다 체계적으로 관리할 수 있습니다.

지멘스 Xcelerator 에코시스템 내에서 Capital X Panel Designer Advanced는 Teamcenter와 연동하여 ECAD 데이터를 보다 광범위한 제품 수명주기 워크플로로 확장할 수 있습니다. 팀은 전기 BOM 데이터와 프로젝트 PDF를 Teamcenter에 게시하여 엔지니어링 기능 전반에 걸쳐 전기 설계 정보, 수정 사항 및 제품 기록을 더욱 효과적으로 관리할 수 있습니다. 이러한 연동 워크플로에 대한 자세한 내용은 Capital X Panel Designer Advanced가 전기 설계와 기계 설계를 어떻게 연결하는지 참조하십시오.

실질적인 이점은 추적성입니다. 엔지니어링 데이터는 CAD 파일 전달 단계에서 멈추지 않고 더 광범위한 제품 정의와 연결된 상태를 유지할 수 있습니다.

제어판 설계 워크플로우에서 ECAD-MCAD 통합

새로운 제어 캐비닛을 개발하는 기계 제조업체를 생각해 보십시오.

전기 엔지니어는 먼저 회로도를 작성하고, PLC 모듈, 보호 장치, 릴레이, 단자 및 기타 구성 요소를 명시한 다음, 관련 장치 및 BOM 정보를 생성합니다.

기계 엔지니어는 케이스와 장착 장치를 제작하기 위해 해당 부품들이 필요합니다.

워크플로가 분리되어 있는 경우 프로세스는 다음과 같을 수 있습니다.

ECAD 설계 → 스프레드시트/PDF 내보내기 → 수동 MCAD 재작성 → 기계적 검토 → 이메일로 수정 사항 전달 → ECAD 수정 → 다시 내보내기

인수인계가 이루어질 때마다 정보가 시대에 뒤떨어질 가능성이 생깁니다.

연결된 워크플로는 다음과 더 가깝습니다.

ECAD 설계 → 구조화된 부품 데이터 → MCAD 검증 → 설계 검토 → 관리형 수정 → 업데이트된 제품 정보

두 엔지니어 모두 자신의 분야에 대한 통제력을 잃지 않습니다.

차이점은 상대 팀이 이미 설계한 것을 번역하는 데 시간을 덜 소비한다는 것입니다.

Capital X Panel Designer Advanced가 ECAD-MCAD 통합에 어떻게 활용될 수 있을까요?

지멘스 생태계 내에서 작업하는 엔지니어링 팀을 위해 Capital X Panel Designer Advanced는 전기 패널 설계를 기계 CAD 및 PLM 워크플로와 연결하여 전기 기계 공동 설계를 지원합니다 .

Capital X Panel Designer는 전기 엔지니어가 회로도, 패널 문서, 자재 명세서, 연결 정보 및 기타 전기 설계 데이터를 생성하는 ECAD 환경입니다.

고급형은 이러한 전기 CAD 기능을 Siemens Xcelerator 통합을 통해 확장합니다 .

• Designcenter Solid Edge
• Designcenter X
• 팀센터

전기 회로도 및 부품 정보를 Designcenter Solid Edge 또는 Designcenter X에서 사용할 수 있도록 내보낼 수 있으므로 기계 엔지니어가 장치 정보를 수동으로 다시 작성해야 하는 필요성이 줄어듭니다. 또한 팀은 BOM 데이터와 프로젝트 PDF를 Teamcenter에 게시하여 제품 데이터 관리 및 개정 추적성을 지원할 수 있습니다.

이러한 통합 기능은 Capital X Panel Designer의 클라우드 기반 전기 설계 협업 기능 (공유 프로젝트 액세스, 권한, 버전 관리 및 실시간 회로도 협업 포함)을 기반으로 합니다.

고급 등급은 전기 패널 설계가 기계 CAD 또는 PLM과 정기적으로 연동되는 엔지니어링 팀에 가장 적합합니다. 프로젝트가 주로 전기 설계에 국한되는 경우 표준 등급으로도 필요한 워크플로를 충족할 수 있습니다. 고급 등급은 Designcenter Solid Edge , Designcenter X 또는 Teamcenter 전반에 걸쳐 전기, 기계 및 제품 데이터를 통합적으로 관리해야 할 때 더욱 유용합니다.

Capital X Panel Designer 플랜과 고급 통합 기능을 비교하여 엔지니어링 워크플로에 가장 적합한 플랜을 선택할 수 있습니다.

결론: 더 나은 전기기계 설계는 더 나은 엔지니어링 인수인계에서 시작됩니다

ECAD와 MCAD는 앞으로도 다양한 엔지니어링 문제를 해결해 나갈 것입니다.

통합의 목표는 두 분야를 하나의 워크플로로 합치는 것이 아닙니다. 설계가 변경됨에 따라 두 분야 간의 엔지니어링 정보를 지속적으로 연결하는 것입니다.

전기 엔지니어는 지정된 부품과 연결부가 기계적으로 수용될 수 있다는 확신이 필요합니다. 기계 엔지니어는 레이아웃, 외함 및 조립을 최종 확정하기 전에 정확한 전기 부품 데이터가 필요합니다. 엔지니어링 관리자는 두 분야 모두 호환 가능한 개정판을 기반으로 작업해야 합니다.

잘 연동된 ECAD-MCAD 워크플로는 설계 프로세스 초기에 이러한 검사를 수행하여 불일치가 생산 변경이나 재작업으로 이어지기 전에 문제를 해결할 수 있도록 합니다.

Designcenter Solid Edge , Designcenter X 또는 Teamcenter를 이미 사용 중인 팀의 경우 Capital X Panel Designer Advanced는 ECAD를 Siemens 기계 CAD 및 PLM 워크플로와 연결하여 전기 및 기계 엔지니어링 간의 협업을 개선하는 실질적인 방법을 제공합니다.

ECAD-MCAD 통합 실제 적용 사례 보기

실제 프로젝트에서 워크플로우를 평가해 보고 싶다면 Capital X Panel Designer Advanced를 30일 동안 무료로 사용해 보세요 . 체험판에는 전기기계 공동 설계 기능이 포함되어 있지만, 해당 통합 기능을 테스트하려면 Siemens Xcelerator 애플리케이션에 대한 접근 권한이 필요합니다.

ECAD와 MCAD 통합 관련 FAQ